导读:财联社6月20日投资避雷针,近日,A股及海外市场潜在风险事件如下。国内经济信息方面包括:1)硅业分会发文称,本周多晶硅供应减量仍低于预期,市场价格继续逼近底部;2)券商行业打响新一轮价格战,六大券商融资利率杀穿5%;公司方面重点关注包括:1)6连板东晶电子提示风险,市盈率、市净率与同行业情况有较大差异,可能存在交易风险;2)鸿泉物联公告,公司暂未直接参与“车路云一体化”等相关概念项目投标;海外市场重点关注包括:1)离岸人民币兑美元较周二纽约尾盘跌102点,盘中整体交投于7.2698-7.2813元区间;2)郭明錤表示,据观察许多人买了VisionPro后用几次就没用了。
经济信息
1、中国有色金属工业协会硅业分会发文称,本周多晶硅价格n型棒状硅、n型颗粒硅有小幅下跌。就目前来看,硅料价格已突破全部在产企业成本线,正逐步逼近价格底部,原因如下:硅料虽有大幅减产,但供应减量仍低于预期。硅片开工率继续维持低位,且暂未有大规模囤货行为。从供需角度看,硅料价格仍未见底,但成本倒挂程度进一步加重,故硅料价格正无限接近底部。
2、券商行业打响新一轮价格战,6家券商融资年利率已杀到5%以下,甚至有券商低至4%。华泰证券某人士表示,新开账户前6个月,1000万元以上年利率可低于5%。银河证券某人士表示,300万元年利率可做到4.8%。江海证券相关人士表示,最低利率为4.8%。中泰证券某人士则表示,1亿元以上可给出4%的优惠利率。国信证券某人士表示,500万元可给4%的优惠利率,更高资金规模利率则可能低于4%。某大型券商人士表示,融资利率若低于4%,就基本不赚钱。一家小型券商人士则透露,公司两融综合含税成本约为4.2%,这是盈亏线。(每经网)
公司预警
1、6连板东晶电子:市盈率、市净率与同行业情况有较大差异,可能存在交易风险。
2、4连板长江通信:未参与“车路云”相关项目。
3、中海达:目前公司智能驾驶车载高精度业务收入在公司总体营收占比较小。
4、鸿泉物联:公司暂未直接参与“车路云一体化”等相关概念项目投标。
5、信息发展:正在大力开展“车路云”业务,但截至目前尚未形成实际收入。
6、江山股份:福华科技拟减持不超3%公司股份。
7、华昌达:股东深圳塔桥拟减持不超过0.703%公司股份。
8、汇创达:董事及其一致人拟减持公司不超0.74%股份。
9、中兴通讯:监事会主席谢大雄拟减持不超69,775股A股。
10、艾布鲁:鼎元2号和正诚2号拟合计减持不超1%股份。
11、华宏科技:实际控制人拟合计减持不超过1.26%股份。
12、翔港科技:股东缪石荣拟减持不超1%股份。
13、鹏都农牧:公司股票存在可能因股价低于面值被终止上市的风险。
14、2连板华嵘控股:公司经营规模偏小,业绩欠佳。
15、建艺集团:新增累计诉讼、仲裁事项涉及金额合计约1315.38万元。
16、ST长康:截至公告披露日控股股东资金占用余额为34.85亿元。
17、6天4板恒天海龙:从事飞行控制系统研发的子公司目前处于设立阶段。
18、ST百利:近12个月累计新增涉案金额1.99亿元。
19、2连板屹通新材:公司目前并不从事一体成型电感的生产,合金软磁粉销售收入占公司整体营业收入比重不足5%。
20、新希望:在山东、河北区域对部分疫病频发、成本长期居高不下的产能做了清退。
海外预警
1、离岸人民币(CNH)兑美元北京时间04:59报7.2813元,较周二纽约尾盘跌102点,盘中整体交投于7.2698-7.2813元区间。
2、天风国际证券分析师郭明錤在社媒上表示:“我的观察,许多人(包括我自身经验)买了VisionPro后,用几次就没用了。如果这是普遍的用户状况,那这样的问题不是单纯做一个降规低价版就能解决的。”
3、据韩联社报道,韩国总统尹锡悦周三宣布,由于人口减少,韩国进入了“国家人口危机紧急状态”,并誓言要全力以赴解决超低出生率问题。尹锡悦表示,如果不扭转低生育高龄化趋势,韩国的人口最终可能会灭绝。目前韩国一名妇女一生中生育的平均子女数在2023年降至0.72的新低,远低于维持该国5100万人口所需的2.1的更替水平。
4、据报道,一名美国高级官员将前往荷兰和日本,要求两国对华半导体行业施加新的限制,包括限制中国生产人工智能所需的高端存储芯片能力。对此,中国外交部发言人林剑19日在回应相关问询时表示,中方坚决反对美方搞阵营对抗,甚至扩散到经贸科技领域,胁迫别国打压中国的半导体产业。美国的做法实质是为维护自身的霸权,剥夺中国正当发展的权利,为垄断价值链高端,人为扰乱全球产业链稳定。这种行径严重阻碍了全球半导体产业的发展,最终将反噬自身,损人不利己,希望相关国家明辨是非,坚决抵制胁迫,共同维护公平开放的国际经贸秩序,维护自身的长远利益。
5、最新的监管文件显示,特斯拉CEO埃隆·马斯克接手Twitter(已更名为X)后,公司的营收显著下滑,主要因为广告主纷纷被马斯克的激进措施所吓跑。根据X提交给监管部门的最新文件,自马斯克接手以来,X的收入确实大幅下降。在2023年的前六个月,这也是马斯克接手X后的第一个完整年度,X的营收为14.8亿美元,同比下降近40%。此外,在2023年第一季度,X亏损了4.56亿美元。相比之下,该公司在2022年第一季度的净利润为5.13亿美元。